帝航润滑油-机油级别-机油

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   现象一：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的

   这类问题是出现频繁的。每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的反应是机油的品质出现了问题。的确，机油的出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现。

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  机油压力过低或者亮红灯，还可能是机油的选型不对，如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况。另外，如果发动机有故障（例如：发动机缸筒活塞磨损间隙变大）会导致机油粘度下降，也会出现机油压力变低或者发动机亮红灯的情况。

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     (9)喷油泵工作---：

    喷油泵柱塞或出油阀---磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀---磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器(嘴)建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟;

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    喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致：供油量不均匀，合成机油，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃烧不完全，排气冒烟;供油量小的缸工作无力。供油提前角不一致时则导致有的缸供油早，有的缸供油迟。因为一般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准，所以供油提前角的一致性一般不为人们所重视;

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    (10)柴油品质差，其使用性能指标达不到要求，燃烧---。