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现象三:选择机油时,汽车机油,通过观察颜色判断机油的好坏,认为机油的颜色越浅越好
老司机大多都认为:机油的颜色越浅,产品的等级越高。有很多品牌的润滑油经销商,也大力宣传自己采用的基础油---,机油品牌,几乎就是纯透明的,颜色很浅。这就给广大司机带来了认识上的误区
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国五阶段,重卡长换油周期已经不再是一项---。运费低迷的行情下,加小油、私油也成了省钱的法宝,然而长换油和加小油之间有什么冲突呢?我们来理一理这里面的关系。
先说长换油,机油只要没有失效,理论上我们就可以一直用下去,那么机油都是因为什么失效呢?
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1、机械杂质污染,机械杂质主要是尘土、金属屑、焊渣、型砂、磨屑、金属腐蚀剥落物、润滑油氧化分解产生的有机沉淀物及碳渣等。这些杂质,部分以细末的形式处于悬浮状态,机油,部分从润滑油中沉淀到油泥中去。长换油车型一般匹配容灰量大,过滤精度高的滤清器,机油代理,加大容量的油底壳也能---机油被污染的速度,所以长换油车型机油失效的主要原因并非杂质污染。

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现象四:用手指捻搓,可以拉丝的机油比较好
柴机油本身就具有粘稠性,因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油---机油,而且拉丝越长,机油的品质越好。
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这种观点是有误区的。柴油机油之所以出现拉丝现象,是因为油品里添加了增粘剂,如果增粘剂的不好就会出现拉丝现象,剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果,这种油品出现拉丝后会导致油品变稀,起不到---的润滑效果,会导致机油压力降低,使发动机磨损加剧。
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