






柴机油和汽机油区别/柴机油代理/柴机油厂家
有很多车主认为发动机和柴油发动机用的机油是一样的,机油,因为有时候他们看到不管是什么发动机的车,加的都是一种油,这时候很多车主就误会了,以为机油都是通用型的了。其实机油有通用型的也有---型的,这个要区分清楚哟!
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api标号的区别:
级别也叫api标号,一般标注在粘度值的左边或右边。
“s”开头的表示机---,比如:sa、sb、sc……sm、sn;
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“c”开头的表示柴油机---,比如:ca、cb、cc、cd、ce、cf等; 当s和c两个字母同时标注,则表示机柴油机通用型。
s或c后面的字母代表等级,从a往后,级别越来越高。
柴机油厂家/柴机油代理经销/车用润滑油
现象四:用手指捻搓,可以拉丝的机油比较好
柴机油本身就具有粘稠性,因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油---机油,而且拉丝越长,机油代理,机油的品质越好。
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这种观点是有误区的。柴油机油之所以出现拉丝现象,是因为油品里添加了增粘剂,如果增粘剂的不好就会出现拉丝现象,剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果,这种油品出现拉丝后会导致油品变稀,起不到---的润滑效果,会导致机油压力降低,使发动机磨损加剧。
柴机油品牌---/柴油润滑油利润/柴油机油
而这些油的本身倾点都在-30℃以下,那么尽管他们调和之后的粘度级别是一样的,但是本身油品的品质就决定了他们之间常温粘度的差异。
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目前部分司机对柴油车压力方面的一个误区:由于---的柴油车超载现象---,大部分司机们对机油压力方面存在一个重大的误区,机油,就是觉得机油压力越高越好,其实这是---错误的。
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机油是讲究均衡的,把机油的粘度调高其实很容易,在粘度改进剂方面着手,提高粘指剂的加入量即可,但这样反而会引起使用过程中压力降低的现象。压力与粘度大小的综合考量才是正确的。
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