机油-帝航润滑油-机油级别

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    2020-9-2

吴经理
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  1.处于停停开开的使用状态,易产生低温油泥的发动机。

  2.长期低温低速(发动机正常水温80℃左右)行驶,机油级别,易产生低温沉积物。

  3.长时间内在高温高速下工作,尤其是长距离满载行驶。

  4.中吨位牵引车,超载长时间行驶(带拖斗)。

  5.尘土大的场所(如矿山、施工工地、沙漠等)和砂石、泥土的公路。


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  用低---的油以缩短换油期不可取

  在低档油配方中不具备高当油的某些性能,而这些性能是高强度的发动机对油品性能的特殊要求,因此高当油的某些性能是必不可少的,采用低档油以缩短换油期的方式,对发动机来讲是满足不了某些特殊性能要求的,如磨损、机油消耗量的多少、烟炱引起的机油粘度增长率等。




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    而这些油的本身倾点都在-30℃以下,那么尽管他们调和之后的粘度级别是一样的,但是本身油品的品质就决定了他们之间常温粘度的差异。


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    目前部分司机对柴油车压力方面的一个误区:由于---的柴油车超载现象---,大部分司机们对机油压力方面存在一个重大的误区,就是觉得机油压力越高越好,其实这是---错误的。


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    机油是讲究均衡的,把机油的粘度调高其实很容易,在粘度改进剂方面着手,提高粘指剂的加入量即可,但这样反而会引起使用过程中压力降低的现象。压力与粘度大小的综合考量才是正确的。



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  合理使用柴油机机油,不但能延长柴油机的使用寿命,而且能节约能源;但目前有些用户对车用柴油机机油的并不是很了解,机油厂家,往往盲目使用,结果引起烧瓦、抱轴、浪费机油等等。



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  例如,斯太尔汽车采用的wd615 系列柴油机有自然吸气、增压和增压中冷几种类型,机油,对于目前使用较普遍的增压式柴油机,由于负荷较大,应该使用清净分散性、氧化安全性、缓腐蚀性和抗磨性---的机油,机油招商,而一些用户为了省钱则采用普通机油,结果导致曲轴报废,既增加了运输成本,又减少了运量。



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