品牌润滑油-帝航润滑油-润滑油

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    2020-9-3

吴经理
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误区二:润滑油的粘度越高越好

   这是一个很常见的误解,很多车主朋友大都深信不疑。通常,润滑油的黏度越大,所形成的油膜就越厚,流动性较差,阻力大所以耗能大,高黏度机油通常会用于比较旧的汽车,厚油膜有助于加强密封性,新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油,以节省燃料。所以说,选择合适的机油很重要,不要人云亦云、偏听偏信,出了问题只能自己负责,自己的爱车还得自己做主不是?


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误区三:换油看里程

   很多车主习惯按公里数换油,其实这样并不科学。里程是死的,车是活的。换油期要综合各方面的因素而定,驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的、还有就是机油本身的都会影响油的寿命,公里数只是一个参考。例如,经常开车上下班的朋友,一个月怎么也得碰上几次早高峰和晚高峰,怠速行驶本身就是对机油的考验,润滑油招商,及时更换机油就不能看里程了。



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机油都消耗其原因如下:

  1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸,当活塞下行移动时,将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时,产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室,这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样,在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。


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  2、机油也用于润滑进气门杆,被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。



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  电商需要厂商联手相融共生、共谋发展从2013年开始,润滑---业中的不少企业和商家都开始探索电商模式。如今有许多润滑油厂商在电商上,成功打通线上线下渠道,赚的盘满钵满、锦衣玉食。总结一下不难得出一个道理:只有在建设---的渠道的基础上,厂商携手,才有可能打造一个---的全新电商模式。可以说,润滑油渠道商不必惧怕电商,品牌润滑油,在不了解电商的情况下,认为新的商业模式会摧毁传统模式的思维是浅薄的,但它的发展一定是要站在巨人的肩膀上。所以润滑油线下渠道商们应该转变固有的陈旧观念,重新认识电商。毕竟,互联网时代下的电商浪潮是润滑---业未来的趋势。



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  面对电商冲击,润滑油厂家需承担起帮扶经销商扩大渠道效益的责任,因为润滑油厂家的---强调电商o2o模式为线下渠道的输血功能,帮助线下渠道实现高度信息化,同时,让经销商逐步融入电商体系,线上线下资源整合,共同做大蛋糕,相融共生共谋发展。因此,汽车润滑油,润滑油企业应该确立“双腿并进”的战略思维。在努力建设销售渠道的基础上,润滑油,紧随趋势快速推进电商建设,建设一个b+b2c的厂商协作电子商务平台,以实现四方共赢的目的。





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