润滑油外贸-润滑油-帝航润滑油

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    2023-8-11

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误区二:润滑油的粘度越高越好

   这是一个很常见的误解,很多车主朋友大都深信不疑。通常,润滑油的黏度越大,所形成的油膜就越厚,流动性较差,阻力大所以耗能大,高黏度机油通常会用于比较旧的汽车,厚油膜有助于加强密封性,新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油,润滑油,以节省燃料。所以说,选择合适的机油很重要,不要人云亦云、偏听偏信,出了问题只能自己负责,自己的爱车还得自己做主不是?




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误区三:换油看里程

   很多车主习惯按公里数换油,其实这样并不科学。里程是死的,车是活的。换油期要综合各方面的因素而定,驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的、还有就是机油本身的都会影响油的寿命,公里数只是一个参考。例如,经常开车上下班的朋友,一个月怎么也得碰上几次早高峰和晚高峰,怠速行驶本身就是对机油的考验,及时更换机油就不能看里程了。



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     油压高 =/= 润滑油---;许多年轻司机都认为车辆油压越高润滑性越好。但忽略了“物极必反”的基本道理。近期,车主刘发现爱车的油压比前段时间偏低。为了让油压恢复“正常”,刘先生决定给爱车添加高黏度润滑油。可谁知,在解释为什么选择高黏度润滑油的原委之后,销售润滑油的店家却“谢绝”了他的要求。这到底是为什么呢?




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  并非越“黏”越好 选黏度要“对症施药”;

  润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的,只有当润滑油具有足够的黏度,才能---在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜,从而保护发动机的正常运转。因此,提醒广大车主,选择夏季润滑油时,车主应该走出“越黏越好”的误区,而应根据汽车的实际车况,以及适时的天气和发动机温度,选择适当级别。其实,润滑油,“润滑油越黏越好”是一种非常片面的理解。黏度越大,虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之摩擦阻力也会加大,汽车润滑油,动力损失增加。





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  为什么说机油乳化在夏天很常见?夏天既是高温又是多雨的季节,用户有时碰到润滑油乳化问题,感到很无奈。造成油品乳化的原因很多,重要的是要注意防止水的污染,---是在雨季。水污染是油品运输、贮存、使用当中常见的现象,水污染的来源一般是雨水、潮湿的环境和空气中的水汽。




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  要水的污染,---做好以下几个方面:贮存油品的容器要洁净,不能有水分存在,因为水很容易使润滑油中的添加剂失效,造成润滑油乳化变质。贮存油品的容器要洁净,不能有水分存在,因为水很容易使润滑油中的添加剂失效,造成润滑油乳化变质。润滑油露天贮存或运输时遇到下雨,润滑油外贸,要用有效的防雨物品遮盖。避免桶盖上积水,防止因油桶盖密封不严或由于冷热变化造成的“呼吸”现象,引起进水污染。



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