






(1)擦干净探测头的外表面,将它置于干燥的空气中或完全插入新的制动液中。
(2)一直按下红色开关数秒后,按顺时针旋转微调旋钮,直至第2个绿色指示灯亮起,再逆时针旋转微旋钮,调到第2个绿色指示灯---熄灭。完成上述步骤,就可以进行制动液的性能测试了。
(3)测量时,将探测头完全插入待测量的制动液中,一直按下红色按钮开关数秒后,根据工作指示灯判断制动液液体的状态。所有的绿色指示灯亮,表示制动液是正常的,含水量低于0.5%;黄色的指示灯亮,则表示制动液---,刹车油更换,水分含量已经高于0.5%,可选择更换;红色警示灯亮,并伴随着蜂鸣器响,则说明制动液---变坏,含水量已经高于2.5%,制动力---下降,刹车油,必须更换。
(4)待测试完毕,应清理且归位探头与仪器。
使用中需要注意的是,dot4刹车油,因制动液的品质或类型不同,比如针对dot5、dot4或dot3不同类型制动液的检测,每次测试都需要调节制动液检测器。也就是按照上述(1)、(2)完成测试的准备工作。另外,当仪器电池电量不足时,汽车刹车油,仪器的4个指示灯会同时闪烁,并伴有蜂鸣器的响声,这种情况下需要更换电池,也可以直接用汽车蓄电池代替。
对于维修企业来说,一方面需要严格按照2年的更换周期提醒车主及时更换制动液,另一方面,对于那些一定要视情换油的客户,则需要采用正确的方法鉴别制动液。
制动液并不是那种使用到一种程度就能用肉眼看到明显恶化的液体,陈旧的制动液有时候也会有制动效果,但有的时候---就不能起作用。一般来说,制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成,由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分,这样就会降低它原本较高的沸点。当其沸点降到只比水的沸点稍高一些的时候,制动液已经---失效,在特定的行驶状况下制动系统很容易失灵。鉴定制动液能否继续使用,如果采用传统的根据颜色、味道和手感来判别的方法,远远不能满足实际需要。正确的方法是,通过检测制动液的含水量和沸点,对制动液进行定性或定量分析。
新的制动液具有较高的沸点,一般在260℃左右。而造成制动液吸水的原因很多,比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%,就需要更换新的制动液了。因此检测含水量或者制动液的沸点,是确定制动液是否需要更换的比较有效的方法。
其实这都是因为我们刹车油中虽然含有水分,但是没有在高温情况下,水分还是能够产生制动压力的,只是刹车会稍微软一些而已!但是我们一旦在夏季,汽车在高温高速公路上长时间行驶的时候就会导致刹车管路中的温度过高,含水量较高的刹车油就会产生气阻,---是在我们长下坡一直使用刹车的时候,就会容易造成刹车失效的问题
所以我们经常在城市里面短时间行驶的汽车,就算刹车油---变质,我们也是能够将车辆停下来的,所以如果大家经常行驶高速的朋友一定要检查我们的刹车油定期更换车问诊一般来说,4s店以及原厂说明书都是建议两年或者四万公里更换一次。
帝航润滑油(图)-dot4刹车油-刹车油由山东帝航石化股份有限公司提供。山东帝航石化股份有限公司(www.dehol.com.cn)拥有---的服务与产品,不断地受到新老用户及业内人士的肯定和---。我们公司是商盟会员,---页面的商盟图标,可以直接与我们人员对话,愿我们今后的合作愉快!
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