一.腐蚀磨损
燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多---，一般每100加仑燃烧时会产生1-5磅的氮和---，全合成润滑油，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。
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二.锈蚀磨损
发动机在停机后，由高温冷却到低温，润滑油代理，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成---的金属锈蚀，润滑油，---是再次启动发动机短距离运转，润滑油，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为---。这一点也是润滑油无法解决的。
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机油都消耗其原因如下：
1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。
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2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。
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产品介绍
api sl
* 本品采用进口加氢精制基础油调制而成，产品符合美国api sl等级。
* 新型的节能因子技术，节省机油、燃油，优异的，---地保护爱车。
* 优异的氧化---性和清净分散性，抑制油泥和积碳生成，保持发动机高度清洁。
* ---异，符合欧iv排放标准要求。
适用范围： 适用于所有要求使用sl级的车，---适用于在道路行驶的进口及国产---车。
包装规格： 4l
粘度规格：sae 5w-30 10w-40 10w-30
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